Neues Shell-Benzin

[G60Ing]

Das sich das teure Zeug durchsetzt glaube ich auch nicht:
Ein Paar werden es Mal ausprobieren und es wieder lassen wenn Sie keinen Unterschied merken..
Wer kein Super Plus braucht wird es auch nicht tanken.
Weibliche Kunden kann ich mir auch nicht so Recht vorstellen...
Viele ältere auch nicht.. usw..
nicht in Zeiten wo jeder den Gürtel enger schnallt

[Hajabusa35]

naja....es gibt sicherlich ne menge leute mit voller brieftasche die sich das
zeug reindonnern....wenn kein markt dafür da wäre würde shell es nicht bringen,
wenn die umsätze stimmen ziehen aral und konsorten eh nach....trotzdem....
der saft (egal welcher) ist eh schon zu teuer geworden......unverschämt teuer....
und er wird wohl bald die 1,50 er marke knacken. spätestens in 2 jahren.

denn sie wissen nicht was sie tun...sag ich da mal...die drehen der einzigst noch
einigermassen funktionierenden autoindustrie den kragen vollends ab....nehmen uns aus...
und wundern sich, dass jeder seine kohle hortet...sofern er denn überhaupt noch welches hat..

gute nacht germany....

cui

reiner

[Daniel Golf 2 G60]

Ich gebe zu, dass mein Golf wirklich in der momentanen Abstimmung kein gutes Vorbild ist, da ich immer noch mit Klima-LLK rumfahre. Und da an meinem Motor sehr viel gemacht ist, stellt dies mit Sicherheit das Nadelöhr da. Ich merke bei 30 Grad außentemperatur, zumindest war es letzten Sommer so, daß er den Ladedruck bis um 0,4 bar gesent hat, also bin ich mächtig eng an der Klopfgrenze. Vielleicht sind auch 7,5 Grad Frühzündung für diesen LLK zu früh. Aber in Verbiindung mit dem Benzin kommt es daher zu einem enormen Leistungsschub, den wir gerne mal messen können. Ich brauche nur jemanden, der sich als Messer zur Verfügung stellt. Ich weiß nur nicht, inwieweit an einen wirklich repräsentativen Vergleich initieren kann, das stelle ich mir schwierig vor, da das ja am selben Tag geschehen müßte und soll ich dann den Tank leerpumpen? Weil nur 5 Liter tanken wäre schlecht wegen Vermischen. Und einen leeren 98 Oktan Tank zu nehmen würde Gewichtsvorteile bringen, wenn ich danach 30 Liter V-Power reinließe.

Wie gesagt, es ist nicht nur ein bißchen, das macht bei mir mächtig was aus. In zwei Moaten, wenn Kai seinen 16v Turbo endlich drinnen hat, bekomme ich meine Ladeluftrohre zurück und dann kommt mein Rallye-LLK rein, danach fällt der Leistungssprung sicher nicht mehr so gewaltig aus, das ist mir auch klar.

Abgesehen davon halte ich den Preis auch für eine Frechheit!

Gruß Daniel

[katagag60]

Gestern Abend als ich tranken fahren wollte, dachte ich mir, fahr mal zu Shell.

Dort angekommen war ich von den 1.20(4) erstmal schockiert, denn das Super kostete 1.07(4). Das macht eine Differenz von 13 Cent -> 26 PF!!!!! Da ich mir vorgenommen hatte es einmal zu tanken, habe ich auch etwas davon widerwillig getankt.

Beim bezahlen wollte mich der Verkäufer unbedingt überzeugen, bei dem neuen Shell-Rabatt-System teilzunehmen. Es gibt tolle Preise wie Fernseher etc, und dass es beim Tanken von V100 sich erst richtig lohnen würde. Da meinte ich zu ihm das ich guten Gewissens verzichten kann.
Ich teilte ihm mit das ich fast immer Optimax getankt hatte, dass ich aber in Zukunft nurnoch bei Aral tanken würde, weil es einfach total überteuert ist. Er wusste sich keinen Rat mehr uns schaute seine Kollegin an, welche auch nur die Achseln zuckte. Beim heraus laufen hörte ich ihn noch mit seiner Kollegin reden und so wie es schien, war ich nicht der Erste der das mitteilte.

[2L G60]

Ich hab gestern auch lieber bei Aral Super Plus für 1.09 anstatt V-Power bei $hell für 1.18 getankt.
Sorry liebe Shell-Leute, aber zu DEM Preis könnt Ihr das Zeug behalten.
Hab früher auch fast immer Optimax getankt...

[TS1Corrado]

Habe gestern genau die gleiche Erfahrung gemacht wie katagag60.

Habe meinen Tank mit V-Power zum Preis von 1,199 € vollaufen lassen.
Bei normaler Fahrt - absolut kein unterschied.

Allerdings bin ich gestern nach Friedrichshafen gedüst und wollte, da ich noch nie getestet habe was mein Corry so an Endgeschwindigkeit bringt, mal testen was er maximal läuft.

Das Ergebnis 256 km/h Vmax. (laut Tacho) !

War ehrlich erstaunt darüber, nur ob das jetzt unbedingt am Sprit lag weiß ich nicht genau.
Werde dieses Zeug zu dem Preis auf jeden Fall nicht mehr Tanken !

[Reiti]

jaja, so wie's aussieht sind die hauptfinanzierer von Vater Statt gleichzeitig dessen größten Feinde: Die Autofahrer.. Nun so oder so gibt's plötzlich keine Autofahrer mehr, fehlt em Staat (egal welchem) sovielan Kohle, daß er innerhlab von 1 Tag völlig Pleite und mit 1000en Milliarden verschuldet is.. daran denkt der Staat aber nicht, nur immer weiter-schröpfen..

[BLU-FORCE]

Hallo Leute,

Das der Sprit zu teuer ist brauche ich hier glaube ich nicht mehr zu sagen.....

Aber was die Performance angeht kann ich nur sagen das Zeug geht ab wie ***!
War gestern auf der Nordschleife....(dafür hab ichs mir mal gegönnt)

Mein Ladedruck bewegte sich bei Vollast an 1,15 bar ran (vorher max 1 bar) wohl weil es nicht zu klopfender Verbrennung kommt und das Digifant den LD nicht zurücknimmt).

Habe auch den kleinen llk, und die Zündung an der Klopfgrenze stehen(das bei hohen Außentemp. die Leistung nicht so doll ist,und tw. der LD zurück genommen wird, kann ich nur bestätigen).....

Mein Fazit ist auch das es nur Sinn macht wenn man praktisch schon im "Klopfregelbereich" unterwegs ist(bei Serien G60 sollt man die Zündung von Hand auf einen früheren Wert stellen um was zu merken).....

Aber trotzdem 1,19€ ist zwar happig, aber ich habe mir den Leistungssprung nicht so groß vorgestellt......ich kann den Aussagen von "@G60Ing" nur beipflichten....das diese Reserven wohl eher von "gemachten" Motoren ausgenutzt werden.

Ich werde aber demnächst mal Elastizitäts-Messungen und Beschleunigungsprüfungen vornehemen (so identisch wie eben möglich) um einen Vergleich aufzustellen.....aber was Drehfreude und "Gier" nach vorne angeht kann ich meinen Eindruck nur weitergeben und der ist:"Geht besser !!!"

[Daniel Golf 2 G60]

Endlich jemand, der mir aus der Seele spricht, ich glaube ich werde auch mal eine Vergleichsmessung machen! Wenn Tage gleicher Aussentemperatur und die gleiche Strecke nimmt mir 3 Testfahrten, dann müßte man ei einigermaßen repräsentatives Ergebnis bekommen.

Schließlich möchte ich auch mit objektiven Zahlen, die Ungläubigen eines besseren belehren. Daß der Sprit zu teuer ist steht außer Frage, dumm auch, daß sie es nicht an der Zapfsäule vom ehemaligen verbleiten Benzin zusätzlich verkaufen, viele haben ja noch den Tank und Rüssel.

Gruß Daniel

[G60Ing]

Ich habe jetzt dem Tank wieder total leer gefahren und jetzt mit super plus von Aral (98 Oktan) vollgemacht. Jetzt mach ich nochmal den Autbahntest was die V-Max angeht

[Red Thunder]

Und wie isser ausgefallen?

[Red Thunder]

Und wie isser ausgefallen? Hab das teufelszeug selbst am Sonntag getankt (für 124,9 Cent!) und bin anschließend über die A 4 und A 13 zun Champcars gefahren. Einen Unterschied konnte ich nicht ausmachen

[Sacha]

Hallo

HAHA.Ich bekomme einen Lachkrampf wenn ich das lese ,ehrlich!
Tankt doch alle V hastenichtgesehen

Gibt einen großen Mineraloelkonzern, mit einem der größten und modernsten Motorenprüfständen der Welt ,da werden nur Kraftstoffe und Schmierstoffe getestet.
Schön für den der dort einblick hat .

Wer nicht höhren will,ist mir egal.Fahrt weiter 10W 60 und Shellveras...... .

Ich Tanke immernoch das nette Superplus an meiner Stammtanke ,mit im schnitt (April) 101Oktan

[G60Ing]

Ich habe jetzt dem Tank wieder total leer gefahren und jetzt mit super plus von Aral (98 Oktan) vollgemacht. Jetzt mach ich nochmal den Autbahntest was die V-Max angeht

Kein messbarer Unterschied.
Die Steigerung in der Endgeschwindigkeit kam tatsächlich durch den ESD und nicht durch den Sprit was mir auch zeigt , daß ich noch weit von der KLopfgrenze weg bin

[Admin Klaus]

Bei den selber durch geführten Tests bin ich immer etwas skeptisch weil wir kaum die Möglichkeit haben unter gleichen und vergleichbaren Testbedingungen systematisch zu testen.

Bei mir ist es jedenfalls so, dass ich oft unterschiedliche Vmax. erreiche, obwohl ich fast immer den gleichen Sprit bei fast immer der gleichen Tanke sauge.

Aber was kann ich gegen unterschiedliche Temperaturen, unterschiedliche Windverhältnisse, unterschiedliche Luftfeuchtigkeit, unterschiedliche Straßenbeläge, Anzeigeungenauigkeiten usw. machen ?

Ich warte mal, was der ADAC in einem Test ermittelt. Die sind ja nicht gerade als Freunde der Mineralölindustrie bekannt und testen bestimmt seriöser, verlässlicher und nachvollziehbarer als wir das können.

[Marius]

Ich bin auch auf die ADAC-Werte gespannt, aber tanken werde ich das Zeug sicher nicht.

Ärgerlich nur, wenn der Tank leer ist und weit und breit ausser einer Shell nix da ist. Dann muss der Corrado wohl Super schlucken...

[Kevin]

hi,
ich habe das zeug auch schon getankt, und muß sagen das ich nicht zufrieden damit bin.
ich hatte ähnliche probs wie "aufgeladen.de"
1.tankfüllung (35€, tank war fast ganz leer, optimax war vorher drin)
-unrunderer leerlauf
-bei 210 fing er an zu stottern und wurde kurz langsamer
-gasannahme war schlechter

leerlauf wurde bis jetzt nicht besser, endgeschwindigkeit ist wieder da und die gasannahme ist auch wieder normal. woran liegt das??

FAZIT: v-power lohnt nicht !!! alles nur verar****


mfg kevin

[Gregor]

Zwei Dinge hat Shell auf jeden Fall mit seinem Marketingkonzept erreicht:

• 1. Viele Autofahrer haben es nun erst einmal "ausprobiert". Das bedeutet eine Menge Umsatz in der sogenannten Einführungsphase!
  
• 2. Es wird darüber geredet und diskutiert. Das bedeutet die beste Gratiswerbung!

Soviel zum Thema Marketing und Werbung...

[Daniel Golf 2 G60]

Da muß ich Dir zustimmen Klaus. Zumindest polarisiert dieses Thema ja ziemlich. Warten wir mal einen objektiven Test ab und dann sehen wir ja, was dieses "Teufelszeug" ja wirklich kann. Problematisch wirds nur, wenn die Testautos 60PS Puntos oder 320er BMW sind, da das ja dann gar nichts mit aufgeladenen oder hochverdichtenden Motoren gemeinsam hat.

Gruß Daniel

[Admin Klaus]

Wenn aber der 60PS-Punto mit dem Edelsaft einem TT die Rücklichter zeigt, hat Shell eindeutig gewonnen