Zahnriemen wechseln ?

Ja, mit Lackstift ein Strich am Kurbelwellenrad, 2 Striche am Zwischenwellenrad und 3 Striche am Nockenwellenrad anbringen, dann Riemen ab, Striche auf neuen Riemen übertragen, dann kann eigentlich nix schiefgehen. Neue Spannrolle dazu, das schwierige dabei ist die richtige Spannung des Riemens. Ich würd Dir aber auf jeden Fall empfehlen, es zusammen mit jemand zu machen, der das schonmal gemacht hat.

@ck g60

Woher bist du. Ich habe das erst bei menem und nem Kumpel gemacht und beite fahren noch

Dreh die Kurbelwelle auf OT. Markierung auf Rad mit Markierung auf Zahnriemenkasten. Dann muss Nockenwellenmarkierung mit Oldeckeldichtung fluchten (Zwei Punkte auf Nockenwellenrad) und Getriebemarkierung und Getrieberadmarkierung muss auch übereinstimmen. Dann baust du den Zahnriemen ab indem du vorher das WaPu Rad abbaust und den Keilrippenriemen Servo abbaust Kurbelwellenrad auch runterbauen dann Zahnriemenkasten abbauen. Zahnriemen abnehmen vorher logisch die Spannrolle entspannen. Dann Markierungen wieder kontrollieren bevor der neue draufkommt hier dann das Kurbelwellenrad mal kurz draufstecken und mit der Nuss solange am Kurbelwellenzahnrad und Zwischenwellenrad drehen bis Verteilerfinger einigermassen auf der Markierung steht und die Kurbelwellenradmarkierung mit der Markierung (Punkt) der Zwischenwelle sich kreuzt. Dann Riemen drauf und spannen dann wichtig zweimal leer mit der Ratsche durchdrehen am Kurbelwellenrad damit du erkennst ob Ventile auf Kolben schlagen und somit ein Fehler da ist!!!!!! Das ist ganz wichtig!!! Wenn das funktioniert kann man anlassen wenn alles läuft dann noch Zündung kontrollieren und das wars

Dauer ca 2-3 Stunden da man viel wegbauen muss und es etwas gewinkelt ist

Übernehme aber keine Haftung für evtl gemachte Fehler
Am besten du machst das und lässt jemanden zuschauen der das schon mal gemacht hat so habs ich auch gemacht. Dann kann normal nix schief gehen

Sandro

PS: Hier noch eine Hilfe

http://www.vwcorrado-forum.de/wbb2/thread.php?threadid=3330

und hier

http://www.vwcorrado-forum.de/wbb2/thread.php?threadid=1142

Hoffe das hilft dir

Nein wie du in meinem Profils siehst komme ich aus Selb. Das liegt in Oberfranken an der Grenze zur Tschechei im Dreiländereck

Sandro

Mach den Keilriemen wieder drauf, dann kannst du die 3 schrauben besser lösen.... aber ganz ehrlich, sandro hat recht. Mach sowas besser nicht alleine, wenn du keine Ahnung davon hast!
Is net böse gemeint, aber wenn du was falsch machst, hast du anschließend nen Motorschaden!!!
Und das kann net sinn der Übung sein....

mfg

So da bin ich wieder

Also die Riemenscheibe bekommst du ab indem du die Wasserpumpenscheibe in die waagrechte drehst damit 2 Schrauben waagrecht oben stehen dann nimmst du nen langen Stab oder auch Inbus und steckst den dann an der linken Scharube unten vorbei und an der rechten oben vorbei und hältst damit gegen dann kannst du mit nem anderen Inbus die freie Schraube lösen. Dann drehst du zur nächsten machst das gleiche Prinzip.

Sollte dann so aussehn

. O <-- Schraube
. ========= <--- Inbus oder stabiler Stab
. O <---- Schraube
. O <------ Zu lösende Schraube

Ich hoffe du weisst wie ich das meine

Gruß Sandro

Edit: Ich kann hier keine Leerzeichen einfügen damit man die Skizze verdeutlichen kann