Heckspoiler fährt ruckartig aus und ein

Ich denke auch das es mit abschmieren klappen sollte. Meiner ging auch ruckartig. Einfach mal zerlegen und dann gut fetten. Du kannst aber nochmal probieren das Steuergerät zu tauschen. Vielleicht hat es ja einen Wackelkontakt oder so. Kabelübergang zur Heckklappe ist auch manchmal ein Problem wg Kabelbruch.

Ja, geht aber einfach.Verkleidung drin abmachen, Stecker an und 4 Schrauben müßten es sein. Vorher Spoiler ausfahren und mit Imbusschlüssel die 4kleinen Schrauben lösen. Dann alles säubern und gut fetten. Danach zusammenbauen und mehrmals betätigen Heckspoiler als letztes wieder richtig anziehen und schauen das der auch gleichmäßig, links und rechts, ausfährt.

Zitat von Goldfigther_76

Ja, geht aber einfach.Verkleidung drin abmachen, Stecker an und 4 Schrauben müßten es sein. Vorher Spoiler ausfahren und mit Imbusschlüssel die 4kleinen Schrauben lösen. Dann alles säubern und gut fetten. Danach zusammenbauen und mehrmals betätigen Heckspoiler als letztes wieder richtig anziehen und schauen das der auch gleichmäßig, links und rechts, ausfährt.

Welche vier Schrauben meinst du, also wenn ich die Heckklappenverkleidung weg habe, schaue ich auf den "Schwarzen Kasten" hinter dem sich der Motor versteckt und in den die Seilzüge reingehen. Ich habe da 4 Kleine Schrauben die aber leider gekontert sind wenn du die meinst wie kann ich die lösen ohne die ganze Mechanik aus der Heckklappe raus zunehmen ?

Mfg Alfi

Ich denke mit den 4 Schrauben sind die äußeren gemeint.
Die sitzen unter dem Spoiler an der Karosse.
Sind aber keine Imbus sondern Kreuzschrauben.
Die sind nicht gekontert. Die Muttern sitzen von innen in Spoiler Einheit.
Wenn die sich beim lösen mitdrehen, hast du schon verloren.
Dann ist das Plastik gebrochen und Ersatz muß her.
Ist bei VW aber entfallen.

Ne die Schrauben dich ich meine Sind net die Schrauben welche man von "oben", also wenn man den Spoiler abgenommen hat , sehen kann. Sondern die hinter der Verkleidung an dem "schwarzen Kasten" an dem auch der Hebel dran ist mit dem man den Spoiler per Hand bedienen kann.

Meine Grundsätzliche Frage ist nämlich wie komme ich an den Seilzug damit ich den fetten bzw. schmieren kann, da der Spoiler immer nur ein Stückchen raus fährt da nach ein paar Sekunden der Motor Stopt...

Der Zusammenbau meiner Heckklappe liegt zwar schon ein wenig zurück,
ich kann mich aber nicht entsinnen, das da gekonterte Schrauben sind.

-- Beitrag erweitert um 19:13 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 19:07 Uhr --

War mal grade schauen.
An dem schwarzen Kasten sind bei mir 3 Schrauben zu sehen.
Die würde ich mal vorsichtig lösen, und schauen ob der Deckel abgeht.
Hab es selber noch nicht gemacht.

also ich war auch gerade nochmal draußen und lösen kann ich sie leider nicht da sie gekontert sind, jetzt nur die Frage muss ich das überhaupt machen wenn ich den Seilzug schmieren möchte ... oder gibt es da ne andere Möglichkeit ... weil ich nicht so viel Bock habe die ganze Mechanik rauszubaun ...

So
hab mir mal ne alte Mechanik die ich noch im Keller liegen habe angeschaut.
Die 3 Schrauben sind gekontert bzw gehen die Schrauben komplett durch die Mechanik.
Um die gegenzuhalten wirst du nicht drumherum kommen die Mechanik auszubauen.
Außer du hast sehr kleine Finger um die Schrauben festzuhalten.

Eine andere Möglichkeit sehe ich leider nicht.

das ist auch die einzige Möglichkeit an die Seilzüge zu kommen ? oder weiß jmd. eine bessere ?

Ich von meiner Seite kann mir nicht vorstellen, wie man sonst daran kommt.

Gut dann werde ich mich wahrscheinlich am We daran machen den ganzen "Haufen" auszubaun .... *schade*