Corrado der Woche auf der VWCorrado.de

Renncorrado von Jürgen Freiburg www.fast-racing.de

Karosserie
- Wiechers Sicherheitszelle (47 m Rohr) verschweißt mit der Karosserie
  Gewichtsoptimiert durch Kunststoffscheiben und Kohlefaserhaube
  Die Karosserie wurde komplett gesandstrahlt und von sämtlichen Dämmstoffen befreit,
  danach im Drehgestell lackiert.
Fahrwerk und Bremsanlage
- Bilstein PSS9 Fahrwerk 9fach Leistungs- und Höhenverstellbar
  Geschmiedete Dreieckslenker vorne in Uniball Lagern
  Hinterachsaufnahme in härteren Gummilagern und sturzoptimierter Radnabenaufnahme
  Bremsanlage der Firma Winner Power
  VA:6 Kolben Festsattel mit 335er Bremsscheibe
  HA:modifizierte Scheibe und Beläge
Reifen und Räder
- Yokohama Slickreifen der Grösse 225/580/17
  Rlurad 8x17 ET 3
Motor und Getriebe
- 230 muntere Pferdchen eingepfercht in einem Motorblock aus Wolfsburg
  maximale Umdrehung 8500U/min
  MBE freiprogrammierbare Einzeldrosselklappen Einspritzanlage und Einzelspulen Zündanlage
  Abgas gereinigt durch eine Breitband Lamdasonde und HJS Metallkatalysator
  Einmassen Stahlschwungscheibe und Einscheiben Sintermetallkupplung
  Sechsgang Renngetriebe vom Seat Leon Super Copa mit verstärkten Lagern und Sperrdifferenzial
Sonstiges:
- Das Fahrzeug wurde für die Gruppe H/24h-Spezial aufgebaut