Müsste gerade so passen, wenn du ihn hochdrehst, wenn ein gewindefahrwerk verbaut ist.....
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=143438
Hier wurde das auch schonmal aufgegriffen, wie gesagt ohne Karosseriearbeiten wird er einfach zu hoch.
Der Abrollumfang erhöht sich um ca. 8 cm
Der Durchmesser (u=2 pi r) ist dann ca 2,5 cm mehr.
https://corrado.xyz/corrado-mi…en-raedern-und-drehzahlen
Inwieweit das Fahren in dieser Kombination noch Spass macht, ist allerding auch etwas fragwürdig.
Ganz abgesehen von der Belastung der Fahrwerkskomponenten.
Danke schonmal für Eure Hilfe!!!
Wenn ich einen Weg finden würde die Abgasnorm ohne das ändern der Räder eingetragen zu bekommen,wäre mir das auch echt am liebsten!!!
Das Problem ist der R36 ist jetzt ein E2,das ist schon recht ordentlich bei der Steuer.
Da der Motor ja aus einem Passat CC kommt muss ich um eine vernünftige Abgasnorm eingetragen zu bekommen,die Räder an Passat Größe anpassen mit 7% Abweichung.
Das DSG und der Motor sind ja vom Passat...das passt also.
Was eine Scheiße!
Wenn jemand von Euch noch eine Idee hat wie ich wenigstens auf eine Euro2 komme...ich bin ganz Ohr.
Tschüß Jörg
So sieht Er jetzt aus!
also die 205/40 17Zoll haben 1817mm Abrollumfang, +7% = 1944mm
Die 18 Zoll haben 1895 mm liegen also in der Toleranz.
Was hat der Prüfer da auszusetzen ?
Er hat jetzt 205/40 17 (1817mm) soll aber 205/50 17 (1942mm) oder die 205/40 18 (1895mm) fahren.
Eigentlich wäre also die jetzt verbauten 17Zoll in der Toleranz der verlangten 18Zoll.
Sicher auch das es 7% Toleranz sind? Für den Tacho mag es mit viel guten Willen des Prüfers noch hinkommen aber hier ist ja die Rede von der Abgasnorm und da meine ich das es
irgendwas von 2,5% waren. Oder waren das 4% gewesen? 
Das Problem ist der R36 ist jetzt ein E2,das ist schon recht ordentlich bei der Steuer.
Sicher?
E2 ist Euro 1 und diese Abgasnorm hat jeder Corrado serienmäßig.
Ich hatte beim Umbau das gleiche Problem, wurde jedoch trotzdem nur von D3 Euro 2 zurückgestuft. Da der R36 ja mindestens Euro 4 hat, ist eine Zurückstufung auf Euro 1 nicht im geringsten nachvollziehbar. Die verlangten Abrolldurchmesser sind utopisch am Corrado. Um guten Willen zu zeigen, würde ich auf 215/40-17 gehen, wo dann die absolute Grenze des sinnvoll machbaren erreicht ist.
-- Beitrag erweitert um 11:18 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 11:08 Uhr --
Oder besser sich einen kompetenten TÜV Prüfer suchen...
Jörg, ich kann dir zwar nicht helfen, aber schick ist der Wagen
Gruß
Gunther
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